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May 16, 2018 | Política Nacional

LA NUEVA LÍNEA 7 DEL METROBÚS

La nueva línea 7 del Metrobús que corre de Campo Marte a Indios Verdes, el pasado 5 de marzo comenzó su funcionamiento; con acuerdos y desacuerdos por parte de los capitalinos. La implementación de esta línea sustituyó a cientos de autobuses, los cuales eran de menor o igual costo que los $6 pesos que se cobran al abordar los autobuses de dos pisos, característica principal de esta línea 7.

¿Está siendo efectiva la movilidad de los capitalinos con esta nueva línea del Metrobús?

La nueva línea 7 del Metrobús que corre de Campo Marte a Indios Verdes, el pasado 5 de marzo comenzó su funcionamiento; con acuerdos y desacuerdos por parte de los capitalinos. La implementación de esta línea sustituyó a cientos de autobuses, los cuales eran de menor o igual costo que los $6 pesos que se cobran al abordar los autobuses de dos pisos, característica principal de esta línea 7.

La Secretaría de Obras y Servicios construyó la Línea 7 del Metrobús para facilitar los traslados de 135 mil personas diariamente. El traslado de las personas que utilizan a diario este transporte público, desde el día uno que inició operaciones, son mucho más tardados que los que se hacían antes por medio de los autobuses Reforma Bicentenario y del Trolebús, los cuales tenían un costo de $5.50 y $2 respectivamente.

El abordar estos autobuses el traslado de origen a destino estaba calculado aproximadamente de 30 a 45 minutos, haciendo sus paradas establecidas; con la nueva línea 7, el traslado que va desde Indios Verdes a Campo Marte o viceversa, resulta en un tiempo aproximado de origen a destino, igual o mayor a 1 hora; lo cual desagrada a los usuarios, ya que estos esperaban que su recorrido fuera mucho menor que el que hacían con los autobuses que sustituyó esta línea.

Ahora con la herramienta tecnológica que todos tenemos al alcance… las redes sociales; muchos usuarios se han quejado del tiempo, costo y mal manejo del servicio de las autoridades que laboran en esta Línea 7 del Metrobús, la cual, según usuarios, ha causado muchos conflictos en vialidad y traslados. La línea comenzó a funcionar con algunas de sus 31 estaciones incompletas.

La Línea 7 es muy atractiva pues invita a los usuarios a utilizar autobuses de dos pisos, además de que la Ciudad de México se acerca más a lo que conocemos como una ciudad de primer mundo, queriéndose igualar, en términos de diseño de los autobuses, a la ciudad de Londres.

Los capitalinos que utilizan este medio de transporte no tienen otra opción de poder abordar otro tipo de autobús más económico y con un traslado mínimo a lo que se realiza en el Metrobús. La sustitución de los autobuses por la línea 7 es un gran logro para el gobierno, ¿pero para los capitalinos?

Textos AdLíbitum

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